ছবি – এক্স হ্যান্ডেল থেকে নেওয়া
উত্তরাপথঃ টানা দুই সপ্তাহ কেরালার তিরুবনন্তপুরম বিমানবন্দরে আটকে থাকার পর অবশেষে ব্রিটেন রাজি হয়েছে অত্যাধুনিক F-35B যুদ্ধবিমানটি বিমানবন্দরের হ্যাঙ্গারে সরাতে। তবে এটি তখনই সম্ভব হবে, যখন যুক্তরাজ্যের বিশেষজ্ঞ প্রকৌশল দলের সদস্যরা প্রয়োজনীয় সরঞ্জামসহ ভারত পৌঁছবেন।
এফ-৩৫বি কী?
F-35B হচ্ছে মার্কিন সংস্থা Lockheed Martin দ্বারা নির্মিত পঞ্চম প্রজন্মের একটি সুপারসনিক স্টেলথ ফাইটার জেট। এটি বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত যুদ্ধবিমান। Joint Strike Fighter (JSF) প্রোগ্রামটি ইতিহাসের সবচেয়ে ব্যয়বহুল যুদ্ধবিমান প্রকল্প, যার একটি প্রধান সংস্করণ এই F-35।
ব্রিটিশ হাই কমিশনের একজন মুখপাত্র জানান,”একটি ব্রিটিশ F-35B যুদ্ধবিমান বর্তমানে তিরুবনন্তপুরম আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে মেরামতের অপেক্ষায় রয়েছে। বিমানটি ইঞ্জিনিয়ারিং সমস্যা নিয়ে জরুরি অবতরণ করেছিল। যুক্তরাজ্য ভারত সরকারের প্রস্তাব গ্রহণ করেছে এবং বিমানটি মেইনটেন্যান্স, রিপেয়ার অ্যান্ড ওভারহল (MRO) সুবিধার মধ্যে স্থানান্তরিত করা হবে।”
তিনি আরও বলেন,”যখন যুক্তরাজ্যের ইঞ্জিনিয়ারিং দল বিশেষ সরঞ্জাম নিয়ে পৌঁছাবে, তখন বিমানটি হ্যাঙ্গারে নেওয়া হবে, যাতে অন্য বিমানের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ ব্যাহত না হয়।”
কীভাবে এখানে এল বিমানটি?
ব্রিটিশ নৌবাহিনীর বিমানবাহী রণতরী এইচএমএস প্রিন্স অফ ওয়েলস ৬ মে ২০২৫-এ একটি নৌ মহড়ার জন্য ভারত মহাসাগরে পৌঁছেছিল, যা ২৪টি এফ-৩৫ ফাইটার জেট বহন করছিল। ১৪ জুন, কেরালা উপকূল থেকে ১০০ নটিক্যাল মাইল (প্রায় ১৮৫ কিমি) দূরে থাকা জাহাজ থেকে একটি এফ-৩৫ উড্ডয়ন করে।
উড্ডয়নের কিছুক্ষণ পরে, খারাপ আবহাওয়ার কারণে বিমানটি ভারতীয় রাডারে SQUAWK ৭00 নামে জরুরি কোড পাঠায় এবং জরুরি অবতরণের অনুমতি চায়। তিরুবনন্তপুরম এটিসি অনুমতি দেয়, এবং বিমানটি রাত ৯:৩০ নাগাদ অবতরণ করে।
রিপোর্ট অনুসারে, বিমানটির জ্বালানি কম ছিল। ভারত ব্রিটেনের জ্বালানি পূরণের অনুরোধ অনুমোদন করে, কিন্তু পরে হাইড্রোলিক ব্যর্থতার কারণে বিমানটি মাটিতে আটকে যায়। এটি ১৪ দিন ধরে তিরুবনন্তপুরম বিমানবন্দরে আটকে রয়েছে।
যুক্তরাজ্যের সরকার ও প্রতিরক্ষা দপ্তর ভারতের বায়ুসেনা, নৌবাহিনী এবং বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের সঙ্গে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছে। বিমানটিতে নিরাপত্তা ও মেরামতের চূড়ান্ত পরীক্ষা শেষ হলেই আবার সক্রিয় সার্ভিসে ফিরিয়ে আনা হবে।
ব্রিটিশ হাই কমিশন জানায়,”আমরা ভারত সরকারের সহায়তা এবং তিরুবনন্তপুরম বিমানবন্দরের সহযোগিতার জন্য কৃতজ্ঞ। উভয় দেশের যৌথ প্রচেষ্টায় নিরাপত্তা এবং গোপনীয়তা বজায় রেখেই কাজ চলছে।”
প্রসঙ্গত এর আগে ভারত এই এফ-৩৫ বিমানটিকে খোলা আকাশ থেকে আচ্ছাদিত এলাকায়, অর্থাৎ বিমানবন্দরের হ্যাঙ্গারে নিয়ে যাওয়ার প্রস্তাব দেয়। এমনকি বিমানের জন্য একটি অস্থায়ী শেড তৈরির কথাও ভারতের পক্ষ থেকে বলা হয়েছিল।রিপোর্ট অনুসারে, ব্রিটিশ নৌবাহিনী প্রোটোকলের কারণ দেখিয়ে এই প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করে। এর পিছনে তিনটি সম্ভাব্য কারণ হতে পারে:
১। এফ-৩৫ একটি রাডার-অদৃশ্য স্টিলথ জেট, যার যুদ্ধ ক্ষমতা অত্যন্ত গোপনীয় এবং যুক্তরাজ্যের মতো ন্যাটো মিত্ররা এটি কঠোরভাবে সুরক্ষিত রাখে।
২। ব্রিটিশ নৌবাহিনী আশঙ্কা করছে যে ভারত বিমানটি পরিদর্শন করতে পারে এবং সংবেদনশীল প্রযুক্তি ফাঁস হতে পারে, যা এর যুদ্ধ সুবিধাকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে।
৩। যুক্তরাষ্ট্র ভারতকে এফ-৩৫ কেনার জন্য চাপ দিচ্ছে, কিন্তু এর পূর্ণ সোর্স কোড শেয়ার করেনি—এমনকি ব্রিটেনেরও এতে অ্যাক্সেস নেই; কেবল ইসরায়েলের আছে।
এফ-৩৫ ফাইটার জেট , এটি কোনো সাধারণ বিমান নয়; এটি একটি পঞ্চম প্রজন্মের স্টিলথ ফাইটার জেট, যার মূল্য প্রায় ১০০০ কোটি টাকা। এটির কৌশলগত গুরুত্বও রয়েছে। কোনো ধরনের ছোঁয়াচ বা হামলা রোধ করতে এটি কঠোর নিরাপত্তার মধ্যে রাখা হয়েছে।বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ বিমান পার্কিংয়ের জন্য ফি চার্জ করে। তিরুবনন্তপুরম বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ নিশ্চিত করেছে যে এফ-৩৫-এর জন্যও পার্কিং ফি চার্জ করা হবে। তবে, এই ধরনের সামরিক গ্রেডের বিমান সাধারণত বিমানবন্দরে পার্ক করা হয় না, তাই সঠিক চার্জ পূর্বনির্ধারিত নয়। বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের মতে, ভারত সরকার বিমান পার্কিং ফি নির্ধারণ করবে।
আমেরিকার Government Accountability Office (GAO) জানিয়েছে, এই F-35 প্রোগ্রামটির ৬৬ বছরের জীবনচক্রে খরচ হবে প্রায় $1.7 ট্রিলিয়ন, যার মধ্যে রয়েছে ক্রয়, পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের বিশাল ব্যয়। দুই সপ্তাহ জটিলতা ও উত্তেজনার পর ব্রিটেনের এই সিদ্ধান্ত স্পষ্টতই দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক ও কৌশলগত সমন্বয়ের একটি উদাহরণ। যদিও F-35B এখনো তিরুবনন্তপুরমে আটকে, বিশেষজ্ঞ দল ও যন্ত্রপাতি আসার পরই বিমানটি হ্যাঙ্গারে স্থানান্তর ও মেরামতের কাজ শুরু হবে। বিশ্বের অন্যতম উন্নত যুদ্ধবিমানের এভাবে ভারতের মাটিতে অবস্থান আন্তর্জাতিক নজর কেড়েছে নিঃসন্দেহে।
আরও পড়ুন
NASA Carbon Emission: পৃথিবী কার্বন ডাই অক্সাইড শোষণ করার চেয়ে বেশি নির্গত করছে
উত্তরাপথঃ কার্বন নির্গমন (NASA Carbon Emission) সম্পর্কে নাসার সর্বশেষ আবিষ্কার পৃথিবীর জন্য এক সতর্কতা সংকেত। মহাকাশ সংস্থার মতে, পৃথিবী কার্বন ডাই অক্সাইড শোষণ করার চেয়ে বেশি নির্গত করছে, যার ফলে গ্রিনহাউস গ্যাসের বায়ুমণ্ডলীয় ঘনত্ব উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পাচ্ছে। NASA এর এই আবিষ্কারটি জলবায়ু পরিবর্তনের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য কারণ হিসাবে দেখা যেতে পারে, সেইসাথে কার্বন নিঃসরণ কমানোর জন্য জরুরি পদক্ষেপের প্রয়োজনীয়তার উপর আলোকপাত করেছে।নাসার সর্বশেষ গবেষণায় যে তথ্য উঠে এসেছে তাতে পৃথিবীর মহাসাগর এবং ভূমি-ভিত্তিক বাস্তুতন্ত্র আগের চেয়ে কম কার্বন ডাই অক্সাইড শোষণ করছে। গবেষণায় দেখা গেছে যে গত এক দশকে ভূমি এবং মহাসাগর দ্বারা শোষিত কার্বন ডাই অক্সাইডের পরিমাণ ৫% হ্রাস পেয়েছে, যার ফলে গ্যাসের বায়ুমণ্ডলীয় ঘনত্ব বৃদ্ধি পেয়েছে। .....বিস্তারিত পড়ুন
সহযাত্রী
দীপা - আর তো এগারো বছর আটমাস বারোদিন চাকরি , তাই না ? অংশু - বাপরে বরাবরই তোমার স্মৃতিশক্তি প্রবল , এতোটা মনে আছে ? দীপা- ঘোরো টো টো করে আর কটা বছর , আফটার রিটায়ার্ড মেন্ট কি করবে ? অংশু - ফার্ম হাউস ,গাছপালা পশুপাখি নিয়ে থাকবো। দীপা- বাঃ উন্নতি হয়েছে। যে অংশুবাবু কখনও একটা ফুলের চারা লাগায়নি সে কিনা ফার্ম হাউস করবে … অংশু - সময়ের সাথে সব বদলায় ম্যাডাম , আচ্ছা তোমার কনুইয়ের নীচে সেই পোড়া দাগটা দেখি তো গেছে কিনা … দীপা- তুমি অনেক রোগা হয়ে গেছো , তা ওজন কত শুনি ? অংশু - সত্তর বাহাত্তর হবে বোধহয় মাপিনি, দীপা - তা কেনো মাপবে ? একটা অগোছালো মানুষ। অংশু - যাক বাবা তাও অপদার্থ শব্দ টা বলোনি। দীপা - ভাবোনা ডিভোর্স হয়েছে বলে সে অধিকার নেই। সমাজ বিজ্ঞানের অধ্যাপক হয়েও আসলে সমাজটাই শেখোনি , আর কি শিখেছো বলো, ঐ ছেলে পড়ানো , সেমিনার আর লেখালেখি। তা ধন্যবাদ তোমার রূপালী ঠৌট উপন্যাস এবছর একাডেমি পেলো , দারুণ লেখো তুমি, আগের চেয়ে অনেক ধার। অংশু- বাঃ তুমি পড়েছো ? দীপা- সব পড়েছি , তোমার রিসেন্ট উপন্যাসের নায়িকা মেঘনা টি কে ? মানে কার আড়ালে কাকে লিখেছো ? অংশু - এও কি বাংলা সাহিত্যের অধ্যাপিকাকে বলে দিতে হবে ? দীপা- বারোটা বছর সময়ের শাসনে অনেক বদলালেও আমি বোধহয় সেই বড্ড সেকেলেই রয়ে গেলাম। অংশু - একা একাই কাটিয়ে দিলে বারো বছর। দীপা- একই প্রশ্ন আমিও করতে পারি। অংশু - আচ্ছা দীপা আজ না হয় শেষবারের মতো বলি, আমার মধ্যে কি ছিলো না বলোতো ? কেনো পারোনি এই বাউন্ডুলে ভবঘুরে মানুষটার সাথে চিরকালের ঘর বাঁধতে ? আমি কি ভালোবাসতে জানি না ? .....বিস্তারিত পড়ুন
World Children's Day: সত্যিই কি ‘বিশ্ব শিশু দিবস´পালনের কোনও যৌক্তিকতা আছে ?
প্রীতি গুপ্তাঃ হাতে গোনা আর মাত্র কয়েকটি দিন তারপর ১৪ নভেম্বর আমাদের দেশ সহ সারা বিশ্বজুড়ে পালন করা হবে ‘বিশ্ব শিশু দিবস´(World Children's Day)।এই দিনটি শিশুদের মঙ্গলের জন্য, তাদের ভবিষ্যতের জন্য একটি অনুকূল বিশ্ব তৈরি করার প্রচেষ্টার একটি দিন।কিন্তু প্রশ্ন,সত্যি কি হাজার হাজার কোটি টাকা খরচ করে সারা বিশ্ব জুড়ে শিশু দিবস পালন করার কোনও যৌক্তিকতা আছে? আদৌ কি এর কোনও লাভ আমরা আমাদের প্রান্তিক স্তরের শিশুদের কাছে পৌঁছে দিতে পেরেছি ? সম্প্রতি কাজের প্রয়োজনে রাজস্থানের উদয়পুর শহরে আসা। আমরা সবাই জানি উদয়পুর বিখ্যাত তার হ্রদের কারণে । এখানকার স্থানীয় থেকে পর্যটক সকলেই এই সুন্দর হ্রদগুলির আকর্ষণে বারবার ছুঁটে যায়। ‘ফতে সাহেব লেক’ রাজস্থানের উদয়পুরের এক বিখ্যাত পর্যটক স্থল।এখানে বহু মানুষ সকাল- বিকেল এই লেকের চার ধারে হাঁটাহাঁটি করতে বেরিয়ে পড়ে। সেভাবেই দুই দিন আগে বিকেলে হঠাৎ করে বেরিয়ে পড়লাম ‘ফতে সাহেব লেকের ধারে হাঁটার উদ্দেশ্য নিয়ে। হাঁটার মাঝখানে হঠাৎ করে একটি বাচ্চাছেলে আওয়াজ করে ডাকছে ,বললাম কিছু বলবি? সে বলল একটু দাঁড়াতে। ও ছুটে গিয়ে হাতে করে কয়েকটি বেলুন নিয়ে এসে হাজির । সে বারবার বেলুন কেনার অনুরোধ জানাতে লাগল। হাতে অন্য কাজের চাপ নেই অনেকটা অবসর সময় তাই আমি অনেকটা সাংবাদিক সুলভ মন নিয়ে বললাম ঠিক আছে আমি তোর বেলুন নেব ,কিন্তু তার আগে আমি তোকে যা বলব তার তার ঠিক ঠিক উত্তর দিতে হবে। সে খুশী খুশী রাজি হয়ে গেল । .....বিস্তারিত পড়ুন
ওজন হ্রাস (weight loss) মস্তিষ্কের বার্ধক্যের লক্ষণগুলিকে ধীর করে
উত্তরাপথঃ এপ্রিলে প্রকাশিত একটি সমীক্ষা অনুসারে, শাকসবজি, সামুদ্রিক খাবার এবং গোটা শস্য সমৃদ্ধ একটি ভূমধ্যসাগরীয় খাদ্য খাওয়া - এমনকি শুধুমাত্র খাদ্যের নির্দেশিকা অনুসরণ করে ওজন হ্রাস (weight loss)মস্তিষ্কের বার্ধক্যের লক্ষণগুলিকে ধীর করে বলে মনে করা হয়।সাম্প্রতি ডিউক ইউনিভার্সিটি স্কুল অফ মেডিসিনের বিজ্ঞানীদের দ্বারা পরিচালিত, একটি গবেষণায় দেখা গেছে যে ওজন হ্রাস মস্তিষ্কে বার্ধক্য প্রক্রিয়াকে ৯ মাস পর্যন্ত ধীর করে (aging process) দিতে পারে। গবেষণায় ৬০ থেকে ৭৮ বছর বয়সের মধ্যে ৪৭ জন অংশগ্রহণকারীকে জড়িত করা হয়েছিল, যাদের প্রত্যেকেরই ওজন বেশি বা স্থূল ছিল এবং তাদের অনিয়ন্ত্রিত খাদ্যগ্রহণ ছিল। তাদের এলোমেলোভাবে একটি ক্যালোরি-সীমাবদ্ধ গ্রুপ বা একটি নিয়ন্ত্রণ গ্রুপে বরাদ্দ করা হয়েছিল।ক্যালোরি-সীমাবদ্ধতা গোষ্ঠীর সদস্যদের একটি খাদ্য পরিকল্পনা অনুসরণ করে, যার লক্ষ্য ছিল তাদের আনুমানিক প্রয়োজনের চেয়ে ১০ – ১৫% কম ক্যালোরি গ্রহণ করা। অন্যদিকে, নিয়ন্ত্রণ গ্রুপ তাদের খাদ্য পরিবর্তন করেনি .....বিস্তারিত পড়ুন