রিচার্জেবল এয়ার ব্যাটারি-র প্রক্রিয়া। গ্রাফিকঃ উত্তরাপথ
উত্তরাপথঃ একটি যুগান্তকারী উন্নয়নে, জাপানি বিজ্ঞানীদের একটি দল একটি অভিনব, শক্ত, রিচার্জেবল এয়ার ব্যাটারি তৈরি করে ব্যাটারি প্রযুক্তির ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি ঘটিয়েছে ৷ এই উদ্ভাবনের সাফল্য শক্তির সঞ্চয় ব্যবস্থায় বিপ্লব ঘটানোর সম্ভাবনা তৈরি করেছে । এই ব্যাটারি বিভিন্ন ক্ষেত্রে প্রয়োগে আরও দীর্ঘস্থায়ী এবং উন্নত পরিষেবা প্রদান করবে ।
প্রচলিত ব্যাটারি প্রযুক্তি তরল বা জেল ইলেক্ট্রোলাইটের উপর নির্ভর করে, যা ক্ষমতার দিক থেকে সীমিত এবং নিরাপত্তা বিষয়ে অনেক ক্ষেত্রে উদ্বেগ তৈরি করতে পারে। এরপর ১৯৮৬ তে সলিড-স্টেট ব্যাটারির বিকাশ এই সীমাবদ্ধতাগুলি অনেকটা কাটিয়ে উঠেছে। এখন, জাপানি বিজ্ঞানীরা সফলভাবে একটি কঠিন, রিচার্জেবল এয়ার ব্যাটারি তৈরি করতে সক্ষম হয়েছে যা পার্শ্ববর্তী বায়ু থেকে অক্সিজেনকে এর একটি বিক্রিয়াক হিসেবে ব্যবহার করবে।জাপানের এয়ার ব্যাটারির আবিস্কার শক্তির সঞ্চয় ব্যবস্থায় একটি উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ।
নতুন বিকশিত সলিড-স্টেট এয়ার ব্যাটারিতে একটি অ্যানোড এবং ক্যাথোডের মধ্যে স্যান্ডউইচ করা সলিড-স্টেট ইলেক্ট্রোলাইট রয়েছে। সলিড-স্টেট ইলেক্ট্রোলাইট আয়নগুলির সঞ্চালনের অনুমতি দেয়, যখন বিক্রিয়কগুলির মিশ্রণ রোধ করে। এই নকশাটি একটি তরল বা জেল ইলেক্ট্রোলাইটের প্রয়োজনীয়তা দূর করে, ব্যাটারিকে নিরাপদ, আরও স্থিতিশীল করার প্রবণতা তৈরি করে।
ব্যাটারির ক্যাথোড বায়ুমণ্ডল থেকে অক্সিজেন ব্যবহার করে, যা অ্যানোডের সাথে বিক্রিয়া করে বিদ্যুৎ উৎপাদন করে। এই অনন্য বৈশিষ্ট্যটি সাধারণত ঐতিহ্যবাহী ব্যাটারিতে ব্যবহৃত ভারী এবং ভারী ধাতু অক্সাইড যৌগের প্রয়োজনীয়তা দূর করে। বিক্রিয়াক হিসেবে বায়ুর ব্যবহার ব্যাটারির শক্তির ঘনত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে, এর সামগ্রিক কর্মক্ষমতা বাড়ায়।
এই রিচার্জেবল এয়ার ব্যাটারির বিকাশ বর্তমানে আমাদের ব্যবহৃত ব্যাটারি প্রযুক্তির তুলনায় বেশ কিছু সুবিধা প্রদান করে:
যেহেতু এই নতুন প্রযুক্তির ব্যাটারিতে তরল বা জেল ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করা হয়নি তাই এটি ব্যাটারির সামগ্রিক নিরাপত্তা এবং স্থিতিশীলতা বাড়ায়, বিস্ফোরন হওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস করে।
পার্শ্ববর্তী বায়ু থেকে অক্সিজেন ব্যবহার করে, ব্যাটারি উচ্চ শক্তির ঘনত্ব অর্জন করে, সেই করনে এটি দীর্ঘস্থায়ী এবং আরও শক্তি সঞ্চয় করার ক্ষমতার সম্ভাবনা রয়েছে।
সলিড-স্টেট এয়ার ব্যাটারি তৈরিতে ক্ষতিকারক ভারী ধাতুগুলি ব্যবহার করা হয় না,যা এটিকে শক্তি সঞ্চয়ের জন্য আরও টেকসই বিকল্প করে তোলে।
অভিনব ব্যাটারিতে বৈদ্যুতিক যানবাহন, বহনযোগ্য ইলেকট্রনিক্স, পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি স্টোরেজ সিস্টেম এবং গ্রিড-স্তরের শক্তি সঞ্চয় সহ বিস্তৃত সম্ভাব্য অ্যাপ্লিকেশন রয়েছ।
যদিও একটি সলিড-স্টেট এয়ার ব্যাটারির বিকাশ, ব্যাটারি তৈরির জগতে এক উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি। তবু এর বাণিজ্যিকীকরণ এবং ব্যাপকভাবে এটিকে গ্রহণের আগে এখনও এই নতুন প্রযুক্তির সামনে বেশ কিছু চ্যালেঞ্জ রয়েছে। বিজ্ঞানীরা বর্তমানে ব্যাটারির কর্মক্ষমতাকে আরও উন্নত করার জন্য কাজ করছেন, যেমন এর শক্তি দক্ষতা এবং সাইকেল লাইফ বাড়ানো।
সেই সাথে ভবিষ্যতে বিভিন্ন শিল্পের চাহিদা মেটাতে উৎপাদন প্রক্রিয়াকে অপ্টিমাইজ করতে, খরচ কমাতে এবং উৎপাদন বাড়াতে আরও গবেষণা প্রয়োজন। এই প্রতিশ্রুতিশীল প্রযুক্তির বিকাশ এবং বাণিজ্যিকীকরণ চালানোর জন্য একাডেমিয়া, শিল্প এবং নীতিনির্ধারকদের মধ্যে সহযোগিতা গুরুত্বপূর্ণ ।
বিস্তারিত জানতেঃ Angew. Chem.Int. Ed. 2023, 62, e2023043.
আরও পড়ুন
রবি কিরণে “আদিত্য”
ড. সায়ন বসুঃ বীর "বিক্রমে" চাঁদের মাটিতে পা রাখার পর এবার ভারতীয় মহাকাশ গবেষণাকেন্দ্র (ISRO)-এর লক্ষ্য সূর্য | আমাদের ৮টি গ্রহ (প্লুটো এখন বামন গ্রহের তালিকায়) যাকে কেন্দ্র করে ঘুরছে সেই সূর্যের দিকে পাড়ি দিয়েছে "আদিত্য" ২রা সেপ্টেম্বর| চাঁদের দক্ষিণ মেরুতে অবতরণের ১০ দিনের মাথায় আদিত্যকে সূর্যের উদ্দেশ্যে পাঠিয়ে দিয়ে ISRO বাকি বিশ্বের মহাকাশ গবেষণা কেন্দ্রগুলির কাছে যে একটি শক্তিশালী বার্তা পৌঁছে দিতে পেরেছে তা বলাই বাহুল্য| আদিত্য মিশনের সূচনা ২০০৮ সালের জানুয়ারী মাসে মহাকাশ বিজ্ঞান সম্পর্কিত একটি উপদেষ্টা কমিটির বৈঠকে|প্রাথমিকভাবে ঠিক করা হয় যে একটি ছোট এবং কম ওজনের (৪০০ কেজি) কৃত্রিম উপগ্রহকে low Earth orbit (LEO ;লিও) যে কক্ষপথের উচ্চতা ১,২০০ কিলোমিটারের থেকে কম সেখানে পাঠানো হবে এবং তার কাজ হবে সূর্যের একদম যে বাইরের স্তর যাকে আমরা সৌর-করোনা বলি তার সম্বন্ধে তথ্য পাঠানো। .....বিস্তারিত পড়ুন
এবার চাঁদের পথে জাপান, অবতরণে সময় লাগতে পারে ছয় মাস
উত্তরাপথঃ এ যেন হঠাৎ করে শুরু হওয়া বিভিন্ন দেশগুলির মধ্যে চাঁদে যাওয়ার প্রতিযোগিতা।ভারতের পর এবার চাঁদের পথে পারি দিল জাপান । চাঁদের জন্য SLIM নামে তাদের নিজস্ব মুন ল্যান্ডার উৎক্ষেপণ করেছে জাপান। মহাকাশযানটি ৭ সেপ্টেম্বর জাপানের স্থানীয় সময় সকাল ৮.৪২মিনিটে উৎক্ষেপণ করা হয়। এটিতে জাপানের নিজস্ব H2A রকেট ব্যবহার করা হয়েছে। এই মহাকাশ যানটি তানেগাশিমা স্পেস সেন্টার থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়েছে।প্রসঙ্গত দুর্যোগপূর্ণ আবহাওয়ার কারণে জাপান এটিকে নির্দিষ্ট সময়ের চেয়ে ১০ দিন দেরিতে উৎক্ষেপণ করল।মহাকাশযান SLIM ছাড়াও একটি মহাকাশ টেলিস্কোপও পাঠিয়েছে জাপান।উভয় মহাকাশযান এক ঘন্টার মধ্যে তাদের নির্দিষ্ট পথে পৌঁছেছে। সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে 'স্মার্ট ল্যান্ডার ফর ইনভেস্টিগেটিং মুন' (SLIM) প্রায় চার মাস পর চাঁদে অবতরণ করবে। .....বিস্তারিত পড়ুন
ধানের সাধ ভক্ষণ : জিহুড়
ড. নিমাইকৃষ্ণ মাহাত: আশ্বিন সংক্রান্তিতে কৃষক সমাজের মধ্যে জিহুড় পার্বণ পালিত হয়। কৃষক সাধারণের মধ্যে জিহুড় পার্বণের একটি বিশেষ তাৎপর্য রয়েছে। জিহুড় অর্থাৎ আশ্বিন সংক্রান্তির সময় বহাল জমিতে লাগানো ধান বা বড়ান ধানে থোড় আসতে শুরু করে। সুতরাং ধান গাছ গর্ভাবস্থায় থাকে। মানুষের ক্ষেত্রে গর্ভাবস্থায় নানা ধরনের আচার-সংস্কার পালন করা হয়। এই সংস্কারগুলির অন্যতম হলো " ন' মাসি " অর্থাৎ গর্ভাবস্থার নবম মাসে যে আচার -অনুষ্ঠান পালন করা হয়। এর কিছুদিন পরেই সন্তানজন্মগ্রহণ করে। মানব- সমাজের গর্ভাবস্থাজনিত এই ধরনের আচার সংস্কারের সঙ্গে ধান গাছের গর্ভাবস্থার কারণে পালনীয় অনুষ্ঠান জিহুড়ের সাদৃশ্য থাকে দেখা যায়। সেই জন্য অনেকে জিহুড় অনুষ্ঠানকে ধান গাছের 'সাধভক্ষণ' বলে থাকেন। জিহুড়-এ ধান গাছ .....বিস্তারিত পড়ুন
চম্পারন মাটন রাজনীতি কি কোনও নতুন সমীকরণ তৈরি করবে
উত্তরাপথঃ সামনে ২০২৪ এর লোকসভা নির্বাচন ,আর সেই নির্বাচনকে ঘিরে তৈরি হয়েছে INDIAজোট। মুম্বাইতে বিরোধী INDIA জোটের (ইন্ডিয়ান ন্যাশনাল ডেভেলপমেন্টাল ইনক্লুসিভ অ্যালায়েন্স) তৃতীয় বৈঠকের একদিন পরে, কংগ্রেস শনিবার রাহুল গান্ধীর লালু প্রসাদ যাদব এবং তার পরিবারের সদস্যদের সাথে দিল্লিতে দেখা করার একটি ভিডিও প্রকাশ করেছে যেখানে তাদের চম্পারন মাটন দিয়ে রান্না এবং রাজনীতি নিয়ে আড্ডা দিতে দেখা যাচ্ছে।ভিডিওতে দেখা যাচ্ছে, রাহুল গান্ধী প্রিয়াঙ্কা গান্ধীর জন্যও মাটন চাইছেন যা প্রিয়াঙ্কা বাড়িতে উপভোগ করেন এবং সন্দেহ করেছিলেন যে রাহুল সত্যিই মাটন রান্না করেছেন কিনা। "সবাই করেছে। আমি রান্না করেছি, লালুজি রান্না করেছে, মিসা রান্না করেছে," রাহুল বলল। .....বিস্তারিত পড়ুন